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1 桃園綠電城計畫 台灣自有能源匱乏,化石能源依存度高,面對全球氣候變遷,必須順應國際能源轉型的浪潮,我國能源轉型白皮書業將「推動電力結構革新」及「加速導入再生能源」已列入重點推動方案,另「再生能源發展條例」亦已明定規劃114年生能源發電設備推廣目標總量27GW以上。
成立綠能辦公室,建立能源轉型推動單一窗口,規範用電大戶設置綠能設備,發展多元再生能源政策,創新光電公墓、儲能設備補助、校園虛擬電廠,並提供偏鄉區域設置燃料電池系統及儲能設備,強化地方能源治理能力等。
2 桃園生質能中心 桃園為因應人口快速成長,所衍生之垃圾增量,特此採取BOT方式,以總投資金額超過55億元、營運期25年,擇定桃園科技工業園區內面積約4.38公頃的環保用地(觀音區觀塘段14地號)興建生質能中心,設置熱處理單元、厭氧消化單元及固化掩埋單元等功能,其中熱處理單元的日處理量為660噸、年處理量為21萬9,000公噸,發電效率約28%,遠高於國內既有24座焚化廠暨再生能源廢棄物設備認定標準。
預計於111年1至4月試營運,期間可處理約4.5萬噸一般事業廢棄物,進而有效解決桃園垃圾、廚餘、水肥及高熱值廢料的問題。
3 智能路燈換裝計畫 桃園市幅員廣大,市府每年須編列高額預算支付傳統路燈電費及維護費用;自108年1月1日起逐步將傳統路燈汰換為LED路燈,並透過智能路燈管理系統,主動報修、派修,迎接路燈智能化管理及節能省電大時代。
將全市約16萬盞路燈(傳統燈具約12萬盞及LED燈具約4萬盞)換裝為智能(節能)路燈,並逐步汰換舊有線路,其參考民間參與模式(PFI),利用服務績效與付款機制相結合,制定績效指標提供服務來達成循環經濟、環境永續;其為全國首創智能路燈照明系統,採用創新PFI模式辦理,109年6月前完成16萬盞路燈換裝成智能路燈,並搭配「人因照明智慧路燈系統」,減少路面因大雨而導致照明均勻度不足所形成嚴重的斑馬紋現象,榮獲109年度照明金質獎。
4 循環經濟導入再生再利用粒料 桃園市將循環經濟的理念導入消費及生產模式,減少一般廢棄物及事業廢棄物,推動資源回收及能資源化,增加資源再利用價值,進而達成節能減碳的成效,落實永續發展。
與研究單位合作,將事業衍生物之氧化渣、底渣等廢料,以創新工法及技術,轉化為再生粒料,取代天然粒料可用資材,應用於公共工程,解決產業問題,保護生態環境。
結合桃園市道管系統,創立全國第一個「循環經濟平台」,掌握再生粒料實際流向,使營造廠商及廣大市民更能安心接受並使用再生粒,並榮獲第18屆公共工程金質獎、108年度國家永續發展獎及第3屆公共工程金品獎。
5 桃園樂購節-綠色消費 110年桃園綠生活樂購節9月起,於桃園市各地區巡迴,廣受民眾熱情響應,帶動綠色產品及周邊販售金額,12月2日辦理閉幕暨表揚活動,包含績優環保團購站、績優綠色採購、綠色商店、國家企業環保獎績優單位、環保標章旅館與綠色餐廳及企業河川認養,共6大獎項103個單位,民間綠色採購總金額由104年19.5億元翻倍成長至109年57.0億元,顯示綠色消費意識抬頭,願意優先選購對地球環境友善的綠色產品。
6 低碳永續家園 桃園推動低碳永續家園,係針對氣候變遷核心議題採取行動,透過宣導、教育課程、示範點改造、工作坊等工作,推進社區民眾、專家顧問、決策者的協作,透過辦理公民參與,於工作坊中融入課程、討論與實作,引領大家做建築物降溫隔熱技巧與改造,包含花架綠牆,能降低屋牆面溫度約14~18度,降低室內溫度3至5度,由於溫度變化少,可延長屋頂壽命,並搭配雨水儲留設施,每年約可省下194.8度水,藉此提供植物澆灌,提升社區再生水使用率,進而提高建築物使用年限及價值。
7 桃園市燃燒設備改燃乾淨燃料補助計畫 桃園為工業城市,為協助工廠鍋爐改善並降低產業衝擊,將改以低污染燃料做為替代燃料,同時帶動產業能源轉型,其獲補助業者,可進行燃煤鍋爐改造或汰換為低污染性氣體燃料或柴油之工業鍋爐設備、更換燃燒器、更換或裝設相關燃燒控制系統等,藉以鼓勵公私場所,將既有鍋爐改為天然氣燃料、乾淨燃料(氫氣、天然氣或液化石油氣等),其天然氣比重油可節省約20%成本。
8 低碳運具補助計畫 桃園致力推廣低污染運具,現擁有全台最多的電動機車,並且持續打造桃園電動機車友善環境基礎建設、多元低污染運具補助措施、共享電動機車等,電動機車充(換)電設施累計1,367站,電動機車專用停車格數累計373格,電動機車數從104年約7,000輛一路成長達成全台縣市首破8萬輛。 110年後疫情時代,市府除結合五倍券推出好市乘雙券,最多5,000元換12,000元,為刺激桃園經濟成長,推動「電動機車Easy購方案」,提供市民使用振興五倍券或好市乘雙券5,000元,購置電動機車,提升電動機車市佔率,共同構築低碳綠色城市願景,讓桃園市空氣品質更乾淨。
9 公共自行車租賃系統建置及營運管理 為提供市民通勤「最後一哩路」的服務,桃園於104年籌辦公共自行車租賃系統建置計畫,並於105年始啟用公共自行車服務,以票證的租借方式提升借用之便利性,107年起提供騎乘者公共自行車傷害保險,給予使用者事後保障,109年因應防疫政策安排專責消毒人員,讓民眾安心、舒適、安全。
截至110年9月已建置全市378處場站,累計4,988萬騎乘人次,提供24小時的服務,鼓勵市民使用環保低碳運具,以提供節能減碳、環保、便捷之都市環境,以及區域型轉乘的的無縫運輸。
10 桃園市實施共享運具服務 因應共享運具快速發展,為即時有效妥善管理共享運具及避免影響市容景觀,市府訂定「桃園市共享運具經營業管理要點」及「桃園市共享運具經營業管理自治條例」,從法規面規範業者申請條件及營運模式並設有罰則,得以使共享運具營運管理更為有效。 桃園範圍涵蓋桃園區、中壢區、八德區、龜山區、平鎮區、蘆竹區以及大園區,涵蓋4所大學、12個重要運輸場站、10個商圈、29個中大型商場,提供2,200輛共享機車、100輛共享汽車租賃服務。
11 桃園市引領推動全球生態物流倡議 桃園市境內容納全台灣超過8成的物流公司,物流產業在桃園快速發展之際,加劇了交通擁堵、惡化空氣和噪音污染,也增加溫室氣體的排放量;為減輕物流為城市帶來的負面影響,2019年桃園與ICLEI「地方政府永續發展理事會」共同合作,成為ICLEI全球首屆生態物流主席城市,並將生態物流8大原則,作為實現城市氣候目標的明確途徑。
同時建立6大生態物流示範區,包含沙崙綠倉儲、青埔綠能物流聚落、機場倉儲物流、中華郵政物流暨華亞科技園區、大溪低碳轉運站及楊梅智慧共享倉儲,每個示範區位於城市的不同區位,具備不同的環境條件,測試各種解決方案,如:智慧倉儲系統、自動化設備、共享倉儲、可再生能源系統、電動和氫動力汽車以及綠色建築。
12 智慧防災水情系統 104年起打造智慧水情防災資訊系統,同步發展水情資訊網與水情看桃園APP,提供民眾即時防災監測資訊,進而自主避災、減災、防災。107年度分別於新街溪、東門溪流域建置下水道監測站、路面淹水監測站以及路口攝影機,以及執行人工智慧淹水預報示範計畫,快速預測淹水範圍及深度,強化災前整備及災中應變效能。 因此本系統在智慧防災領域榮獲「2017智慧城市創新應用獎」,從全國89個競賽主題中脫穎而出;108年建立桃園市水情兵棋圖台以物聯網方式將各式感測器以圖像化方式於系統上呈現更榮獲「雲端物聯網創新應用獎-優良應用獎」。